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17家上市车企超七成净利润下滑行业淘汰拉开序幕

作者: 来源:未知 2020-05-15

17家上市车企超七成净利润下滑行业淘汰拉开序幕数据显示,17家上市车企中有13家净利润下滑,超过公布半年报上市车企的七成。有分析认为,从上市车企大面积亏损的情况看,市场形势仍很严峻,行业淘汰已经拉开序幕。

截至8月29日,已经有17家上市车企公布了半年业绩报告。数据显示,17家上市车企中有13家净利润下滑,超过公布半年报上市车企的七成。值得注意的是,亏损名单有新的车企加入,有分析认为,从车企大面积亏损的情况看,市场形势仍很严峻,行业淘汰已经拉开序幕。

超七成上市车企净利润下滑

《经济观察报》8月30日报道,中共统计局最新发布全国规模以上工业企业利润数据显示,今年1~7月,中国汽车制造业营业收入为44659.5亿元,同比下滑5.7%;利润总额为 2822.4亿元,同比下滑23.2%。今年上半年,中国汽车制造业利润总额为2480.3亿元,同比下滑24.9%。

中国上市车企的情况也不妙。截至8月29日,已经有比亚迪、江淮汽车、北京汽车、*ST海马、长城汽车、众泰汽车、力帆股份、吉利汽车、江铃汽车、宇通汽车、华晨中国、东风汽车、*ST安凯、北汽蓝谷、长安汽车、一汽夏利、一汽轿车17家整车上市企业也已公布半年报或业绩预告。除比亚迪、北汽蓝谷、宇通客车、*ST安凯外,其余13家企业净利润均出现下滑,净利润下滑的企业占总数的70%以上。

已公布半年报或业绩预告的4家商用车企业中,宇通客车今年上半年营收、净利润均有所上涨。而连续两年亏损、存在退市风险的*ST安凯今年上半年则扭亏为盈。江铃汽车预计净利润同比下跌81.55%至5886万元,而稳健派的东风汽车,今年上半年则增收不增利。

亏损车企数量增加 行业淘汰拉开序幕

自主品牌的吉利汽车、长城汽车的营收及净利润均出现下滑。吉利汽车的收益以及本公司股权持有人应占溢利分别下滑11%、40%。

鉴于今年的汽车市场环境,吉利汽车已将全年销量目标下调10%至136万辆;销量逆势增长的长城汽车也将销量目标由120万辆缩减为107万辆。

值得注意的是,最新亏损名单数量有所增加。力帆股份、众泰汽车今年上半年归属于上市公司的净利润均由正转负,这是这两家乘用车企业上市以来首次在半年报中出现亏损。海马汽车今年上半年归属于上市公司股东净利润净利润为-1.78亿元,与上年同期相比减亏0.97亿元。

值得注意的是,力帆股份将老本行摩托车业务列为首要聚焦业务。另一方面,力帆股份将维持现金流、努力降低财务成本。处于退市边缘的海马动作更大,今年上半年,海马汽车曾卖房卖资产保壳。今年5月份,海马汽车的创始人、实际控制人海柱重新当选为公司董事长。景柱亲自撰文,表示要“再造海马”。不过,海马汽车能否转危为安仍是未知数。

有业内资深人士表示,“现在还不要说车市寒冬已经来临,因为可能是刚立秋。”从上半年大面积亏损的整车上市企业来看,市场形势依旧严峻。而对车企来说,今年整体经营业绩大概率将会比较难看。

陆媒报道说,2015年,业内曾有过“未来五年只有三到五家企业存活”预判,这样的观点虽然有些过激,但放在现在的车市环境下,淘汰已经真实的拉开序幕。