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检举设限减量? 违停案件 先让社区管理

作者: 来源:未知 2020-04-15

检举设限减量? 违停案件 先让社区管理
民众检举违规案件中,以违规停车案件数量最多。图/联合报系资料照片

民众检举交通违规量创近年新高,有民代及基层员警建议对检举案设限,学者意见不一,有人建议警方作业要更有效率、但也有人建议透过社区管理、劝导,不应都用开单处理。

过去民众检举浮滥,台北市交大执法组长王均说,今年採实名制,年初就发现仍有爆量情形,目前只能向警政署反映,希望限制检举违规项目。高雄市警交通大队执法组长林永川表示,如果现行作法不变,将来检举案会持增加。

警方指出,民众常检举的项目中,转弯及变换车道未使用方向灯,警察必须拦查才能开单,无法像民众用照相录影举发,建议修法设限; 另外,一个违规行为,限制短时间不能一直检举,也是减量方法之一。

淡江大学运输管理学系教授张胜雄质疑,为何要限制民众检举交通违规?交通违规是不对的事,检举让用路人知道违规有人会拍,不敢违规,案件就会减少。至于员警作业量增加,张胜雄认为,警方要设法解决,让作业更有效率。

中央警察大学交通学系副教授李克聪建议,可以透过交通管理社区化。他发现,很多民众检举案件是违规停车,如果让社区来管理,透过居民劝导,或许更有效果。例如,社区有志工、管委会、里邻长,也有巡逻机制,民众为了自己的社区,事前先劝导,不需等到检举或警察来开单。李克聪认为,先有社区管理机制,等违停少了,再来设限检举类型,针对较严重的违规项目检举。